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直击2015年全国物流园

来源 : 万联网 2015-08-03

  摘要: 由中国物流与采购联合会主办,中物联物流园区专委会承办的2015全国物流园区工作会议于7月31日到8月1日在烟台举行,来自全国各地的物流界精英近1000人参加了本次会议,共同探讨互联网+时代物流园区的转型升级,以下是万联网整理的部分演讲嘉宾精彩观点。

  (2015年8月)万联导读

  由中国物流与采购联合会主办,中物联物流园区专委会承办的2015全国物流园区工作会议于7月31日到8月1日在烟台举行,来自全国各地的物流界精英近1000人参加了本次会议,共同探讨互联网+时代物流园区的转型升级,以下是万联网整理的部分演讲嘉宾精彩观点。

  

 

  国家发改委综合运输研究所所长汪鸣

  服从于国家的三大战略:一带一路;长江经济带建设;京津冀一体化,物流体系也要做配套的调整。包括

  1、跨区域物流通道建设

  2、城市群物流园区发展

  3、一体化京津冀区域快速高效物流体系建设

  山东高速信联支付有限公司总经理李耿

  信联卡可以实现加油卡、ETC、园区卡的三位一体,为客户提供支付、金融、税负一揽子服务,实现1+1+1>3的效果。

  菜鸟网络副总裁刘伟

  菜鸟网络=科技+创新+产业+平台运营商

  菜鸟网络是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型平台运营商。

  菜鸟网络的使命是致力于打造中国智能骨干网,线上引入先进的互联网技术,线下在全国范围投资建立大型园区,建设开放、透明、共享、社会化的公共电商服务平台。

  截止到2015年6月,菜鸟网络的数字

  核心快递合作伙伴14家

  专线运输公司3633家

  专线运输609万条

  最后一公里自提点2.5万

  快递员150万

  四大国际快递寄中国邮政合作217个全国配送

  通过日日顺配送覆盖2600个县50万个村

  天地汇董事长徐水波

  互联网是很好的工具,但是互联网解决不了行业信用好组织化这两大问题。

  现在的纯线上互联网+没有解决货主的痛点问题,包括安全、质量、运作效率、成本优化和供应链效率。现在的互联网+物流平台很多都是自娱自乐,只是聚集了过剩的运力,但却没有影响到真正的货主端,

  物流园区不会被革命,园区是供应链和物流要素的聚集地,互联网+物流过程中物流园区不可逾越。

  狼来了,但是园区的压力远小于物流企业和运力所面临的压力,物流园区占据着互联网+物流时代潜在的主导权,园区在进一步发展过程中,功能作用会发生演变,但还是不可或缺

  园区运营的葵花宝典

  看住地盘,防止资源掠夺

  钻研趋势,认识行业趋势

  放开胸怀,因地制宜合作

  合作共赢,协同创造未来

  卡行天下智能枢纽管理中心总经理邹钰

  如何用物流+将园区变成“客运”站

  实业为王,助力为辅

  核心仍然是服务、利润、风控

  用有用的数据做精准营销

  适应新的营销渠道

  大数据分析助力企业行业细分,提高经营质量分析,提升企业管理

  共享数据打破中间环节,利益分享实际主体双方,实现利益再分配

  普洛斯副总裁徐佳梅

  普洛斯的最新使命是聚合丰富的创意、人才和资本,致力于引领物流、产业园区等行业发展,通过助力产业升级,与各方携手创造非凡价值。GLP将通过股权合作、资产管理、服务商联盟等多种方式与合作伙伴建立供应链生态圈

  园区运营管理的创新有三点:

  1、客户先导服务创新

  2、技术创新智慧物流

  3、平台整合融合发展

  深国际运营部总经理黄强

  作为物流行业的老兵,全国型物流园区的新兵深国际,目前已签约项目的城市包括沈阳、天津、石家庄、无锡、合肥、宁波、杭州、南昌、武汉、长沙,争取在5年实现布局全国三十八个城市。

  北京交通大学交通运输学院张晓东教授

  在做2015年物流园区运营情况统计分析报告时数据收集是很大的问题,有些园区不知入园企业的货物吞吐量,有些报的数据比周边港口吞吐量还大,在中国不要奢谈大数据,基础营运数据有没搞清楚!?

  中物联物流园区专委会专家委员会主任姜超峰

  融资担保向信用担保转化,但是实物担保仍然是最安全的方式

  供应链金融业务更加多样化

  必须要降低借款企业的融资成本,这才是供应链金融实现产融结合的目的。

  深圳的供应链金融模式很有特色,也很成功,但是主要是针对消费品的,对于大宗商品目前还没看到很成功的案例。

  中物动产副总经理邝冬蓓

  中国物流金融服务平台在担保存货信息登记公示的基础上,选择五金产业链为切入点,在河北唐山五金机电商圈构建了创新的供应链金融体系,通过中物动产旗下的供应链公司,实现商圈内及多商圈之间的联采和联供,通过引入建行,帮助中小商圈商户拿到12%的融资成本去做生意。依托中国物流流金融服务平台,按照统一的标准实现多商圈互联,一地开仓单,异地凭仓单提货,目前已经将唐山、邯郸、邢台、石家庄等地的五金机电商圈进行业务资源互换,而信息平台在北京,这恰巧也符合京津冀一体化的国家战略。

  中物联规划研究院院长李锦莹

  物流跨界合作,与交易、金融在新规划下实现整体发展。

  物流企业必须有主动服务意识向引导服务意识过渡,产业地位才能提升。

  物流金融是下一阶段物流企业创新服务模式的重要趋势,也是物流企业新的收入增长点,还是未来物流业的决胜点。

  仓储物流不仅仅是货物保管,更重要是介入交易环节,创造价值,实现产品的金融属性。

  万众物流集团董事长李岩溪

  代收货款是挂在老虎嘴巴上的肉,物流公司不挪用才怪,这已经是行业不公开的秘密,代收货款的使用控制在30%以内是安全的,跑路的企业要谴责,现在行业已经是杯弓蛇影,甚至跟有物流企业“被跑路”,如何破局,易代收是一种解决方案,物流诚信体系建设,需要全行业的关注与支持。

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